创新的学生合作正在走向成功

14.04.2021

威尔士大学三一圣大卫和MCR赛车有限公司推出了一个全新的空气动力学套件，完全由学生设计，在多宁顿公园。车身设计是大学、MCR赛车、运动赛车制造商和实践教授John Iley合作伙伴关系的结果。

作为UWTSD赛车工程课程的一部分，学生们在开发一个原始运动2000 MCR车体包的计算模型之前进行了风洞和赛道测试，以便评估其性能。通过应用有效的计算流体力学(CFD)技术，学生们能够识别出需要改进的地方，并为随后由项目合作伙伴(Iley Design的John Iley制造了样板，MCR Race Cars Ltd的Anthony Evans制造了模具和原型车身)制造的车身工作包开发了一个全新的概念。

最终的设计在视觉上与最初的包装非常不同，该项目将继续进一步开发车身和底盘平台，在未来一年提取和优化其在电路上的性能。

UWTSD赛车工程专业的学生John Hughes说:“在我们投入了那么多时间的设计工作后，第一次亲眼看到这辆车是一种奇妙的感觉。尽管如此，我还是很紧张，因为从虚拟模型到实体模型可能会显示出我们在过去几年收集的数据中的不准确性，但谢天谢地，这辆车表现完美，性能反馈令人难以置信地有希望。能参与到这项成就中来，我感到既谦卑又自豪。我非常感谢在这个项目的过程中，我能与一些了不起的工程师合作。”

西昆士兰大学的高级讲师和项目负责人Tim Tudor说:“看到我们在西昆士兰大学的学生设计的车身包今天第一次走上轨道，真是太棒了。这是学生们努力工作和分析的结晶，得到了我们在MCR赛车和Iley设计公司的合作伙伴的支持。学生们现在可以开始下一阶段的工作，评估他们的设计，并提取其全部性能潜力。”

克莱夫海耶斯的赛车也很高兴看到开发首次亮相。他说:“这是第一次进行新的身体测试，测试非常顺利，没有遇到任何问题。我们对原型的性能非常满意，并期待与UWTSD和Iley Design进一步开发。”

John Iley (Iley Design Ltd)和UWTSD的实践教授从概念上支持该项目，并出席了首次亮相。他说:“对我来说，看到这个雄心勃勃的多学生项目取得成果已经成为一项个人使命。广泛的开发工作，从最初的概念，迭代通过过程和工具，最终真正的解决方案，在这样一个高水平的竞争国家系列的轨道上竞争，为他们和大学提供了一个很好的证明。我期待在接下来的比赛中站在赛道一侧，帮助UWTSD车队发展和实现其全部潜力。”

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丽贝卡·戴维斯

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