在岸是解决全球供应链危机的答案吗?
约翰·r·托马斯博士著
星期四，2022年3月24日
由于订单积压和运输成本增加，借助先进的数字技术将业务转移到国内可能为中小企业提供更多机会
在过去的50年里，全球供应链和国际贸易呈爆炸式增长。在全球范围内生产和销售产品所需的复杂的国际步骤序列使公司能够在成本最便宜的地方进行生产，以更低的成本向消费者提供更多种类的商品。
然而，国际贸易也会产生问题。COVID-19表明，现代全球供应链是一个纸牌屋，一旦受到任何持续的压力，就会崩溃。
被全球封锁搞得措手不及的企业发现，复苏的速度难以驾驭。港口堵塞(再加上苏伊士运河堵塞、反常天气和日本一家硅芯片制造商发生火灾等事件)导致大量货物积压，航运成本大幅上升，而这些成本往往会转嫁给消费者。
这场大流行凸显了全球供应链的相互关联和容易不稳定。生产系统中的供应链瓶颈、拥堵和阻塞已经影响到各种各样的部门、服务和商品。
在岸——将离岸业务带回原籍国的做法——可能是应对这些挑战的解决方案。
在岸的优势
重新审视供应链的企业已经意识到，他们的物流网络可能不像他们曾经认为的那样有弹性。
然而，这种情况也提供了机会。通过利用数字工业4.0技术，中小型企业(sme)可以变得敏捷和灵活，最大限度地减少长时间供应链延迟的影响，而他们对长时间供应链延迟几乎没有影响和控制。
通过在岸作业和开发技术，促进采用更灵活、需求驱动的商业模式，可以缩短供应链响应时间。它还使中小企业能够提高其抵御能力，使其能够抵御全球事件造成的中断。
在离客户和终端市场更近的地方采购商品和服务，可以帮助降低供应链的风险，同时缩短从订单到交付的整体交货时间。
适应数字化
随着消费者对定制产品需求的增加，数字技术的进步将改变现代制造业。新设计原型的3D打印和手术中的个性化关节置换只是这种现象的两个例子。
这些变化对供应链企业有着巨大的影响，他们需要做出反应和适应。增材制造和可重构机器人等灵活流程将降低规模经济在某些类型制造中的重要性，支持供应链的更大本地化，同时允许产品和服务的更大定制。
部署数字自动化是将生产转移到国内基地的一个令人信服的理由。自动化允许企业利用机器人技术和自动化机器和工具的智能功能来抵消部分在岸成本。这些智能系统可以比人类更快、更准确地完成任务。
缩小技能差距
任何考虑在岸业务的制造商都应该制定一个战略计划，考虑到供应链风险、供应连续性、质量和价格。
了解如何缩小数字技能的差距也很重要。数字技能缺口不仅指高技能技术和IT专业人员的短缺，还指员工缺乏基本技能，这阻碍了他们发展执行更复杂的日常任务的能力。
2019年，开放大学的弥合数字鸿沟报告发现，近十分之九(88%)的英国组织承认面临数字技能短缺，这对生产力、效率和竞争力产生了重大的负面影响。
政府、行业和教育机构之间需要加强伙伴关系，以确保在以下能力领域开发新技能:
- 信息和数据素养
- 数字内容创作
- 云计算
- 数字通信和协作
- 数字化解决问题
- 数字安全
- 数字化项目管理
政府、学术界和工业界合作的一个很好的例子是SMART数字加速器威尔士三一圣大卫大学(UWTSD)
该项目利用行业专家顾问与威尔士的制造商合作，帮助他们确定正确的技术来提高他们的底线。
该项目由威尔士政府资助，由UWTSD交付，并由先进制造研究中心Cymru (AMRC Cymru)提供支持。在SMART数字加速器的支持下，威尔士公司可以利用新的机会，发展他们的组织并提高竞争力。
作者简介
约翰·r·托马斯博士是一名顾问和讲师，拥有40年在不同行业引入最先进技能和技术的经验。他也是威尔士三一圣大卫大学SMART数字加速器团队的专家顾问。
